路线设计师Alan Wade可谓是2018美国特赖恩世界马术运动会的一颗重磅炸弹……

在过去18个月的时间里，爱尔兰人Alan Wade一直在反复研究障碍的外观、设计、颜色和组合方式，其目的只有一个：甄别出世界上最优秀的场地障碍骑手。

我们在9月下旬的2018美国特赖恩世界马术运动会中采访到了Wade，让他为我们揭示了路线设计这份关系重大的工作。

Wade说道：“所有的工作开始于一张纸和一支笔，我会在头脑中不断构思，然后呈现到电脑上，尽可能地让设计更加精确。最后实地勘察时，你还可能会改变想法，根据实际情况适当改变摆放的角度。”

“这个过程不像盖房子，更多是跟着你的感觉走。”

Wade来自爱尔兰的蒂珀雷里（Tipperary）地区。世界马术运动会期间他身负重任：要在参与前两日争夺的124对人马组合中，筛选出最棒的几对，Wade的路线设计发挥了重要的作用。

“通过我们设计的路线从众多骑手中甄别出金、银、铜牌的获得者并非易事。”他说道。“我有自己的体系，我希望马匹能够顺利跨越障碍，但同时需要得到一个结果，从中选一个最合适的冠军人选。”

在场地障碍首个比赛日，障碍高度最高达到了1.55米，而在接下来的赛程中，高度甚至达到了1.65米。骑手们知道路线是由Wade操刀，只有处于最佳状态才能脱颖而出。

“我不希望路线设计对马匹不公，我真正想考察的是骑手的能力。我必须无愧于自己和这项运动，”他强调道。

障碍外观极其重要。Wade既要对现场和电视机前的观众负责，又要突出主办方的地位，同时还要考察马匹的调整和适应能力。之前2018特赖恩世界马术运动会比赛的情况证明，Wade的设计大获成功。

“现场视觉效果正是我想要的”，他说道。Wade还提到，他个人最喜欢的障碍是一个装饰为美洲原住民之翼的双重组合障碍。

“它由一个画家纯手工制成，这是一件非常出色的作品。”

“你会希望当天表现最佳的组合最终获得冠军”

Wade的父亲是爱尔兰杰出的场地障碍骑手Tommy Wade。Wade表示，路线设计可不是一个人的工作。

众多优秀的团队成员都是他的帮手，其中2008年北京奥运会的路线设计师Steve Stevens给予了他最大的帮助。

“Steve监管着障碍简称的全过程，”Wade说道。“我必须承认，他帮我减轻了很大的压力。”

Wade、 Stevens以及其他团队成员都是业内的佼佼者，因此，这个团队当然备受欢迎。在过去一年半的时间里，各项工作都在有条不紊、高效地推进着，这也使得Wade能够有足够的时间在世界马术运动会来临前完成各项测试工作。

伴随着比赛的开始，Wade最具价值的设计依次亮相。

“有人称之为‘盐和胡椒’，有人称之为‘感觉’，不管叫什么，这是一种无法解释的东西。”Wade说，他每晚都要根据前一天障碍跨越的情况来调整自己的计划。

“这项工作并不是一门精确的科学。我们总是认为障碍会很好跨越，但我们经常会忽略掉一些马匹或许很在意的地方。”

虽说Wade非常尊重那些世界顶级的场地障碍骑手，但有人建议他多多注意骑手们给出的关于路线设计的反馈，他却是一笑置之。因为他知道，骑手只会告诉你“路线是否适合他们的战驹”。

相反，Wade希望参赛者只考虑一个问题：“你是希望当天全场最佳的组合获得胜利，还是希望那些事后诸葛，认为自己可以表现得更好的人夺冠。”

文章来源：国际马联中文平台