“国际马联一直在倡导马匹福利，并为此制定了一系列政策来保障马匹福利的具体落实。除了在比赛过程中看到关于马匹福利（马鞭使用规定、马刺使用规定）的落实外，更多马匹福利的落实则体现在赛事监管过程中，包括但不限于日常福利、运输福利和运动福利等多个方面。”玛森富军马术课堂培训师、国际马联二星级赛事监管、一星级路线设计师孙志坚在谈到赛事监管的培训时表示。

7月4日，2018国际马联青少年场地障碍赛暨城市系列菁英赛天津站玛森富军马术课堂继续在天津环亚国际马球会举行，孙志坚进行了以“赛事监管”为主题的培训。

从广东金伯乐马术学府到江苏海澜国际马术俱乐部再到御峰马会，虽然参加培训的人几乎涵盖了教练、骑手、马工等马产业链条上各个环节的人员，但多数人对赛事监管的内容一知半解。

提示杆怎么摆放？练习场的障碍杆高度有何规定？障碍如何摆放？这些看似简单却不容忽视的问题在国际马联的比赛规则中都有明确要求。而在练习场中时常出现的小骑手反跳障碍的情况，则源于教练工作的不到位。作为教练来讲，你应该告诉骑手那些必须要遵守的规则，让他们从接触马术运动伊始便养成规范的行为习惯。由于这种工作的疏忽，造成骑手被处罚（被取消参赛资格、淘汰），是不应该发生的事情。通过对赛事监管知识的了解，能够更好的规避类似情况的发生。

作为一名合格的骑手，除了会骑马外，还要保障马的日常、运输和运动等各项马匹福利。马的日常福利主要包括照顾马匹、洗马、刷马、饲养等方面，要根据马的实际情况，让马每天保持一个好的状态。例如，夏天去参加比赛，在高温的天气状况下，如何让马更好的降温（备好冰块、风扇、实时的体温监测）？如何让马更好的适应新的草料，保持消化系统的稳定？看似小的细节，却直接关系到马的日常福利，只有将日常福利的各个细节落实到位，才能为马的训练和比赛提供更好的保障。

马的运输福利主要是指马在运输过程中的福利。随着比赛数量的增加、比赛地域的拓展，马匹长途运输参赛在未来将会变得愈发普遍。在长途运输过程中，除了备好草、料、水、药品等必要的物品外，中转站是不可或缺的组成部分。而在中转站可能会遭遇马匹发烧、发热等状况，在出现这种状况时的隔离措施和方案就显得尤为重要。此外，诸如检疫证的妥善保管、检疫站位置的确定等细节工作都需要在马匹运输前落实到位。通过制定更加详细的运输计划及应急预案，尽可能规避马匹长途运输过程中的风险，将运输福利落到实处。

马的运动福利体现在训练和比赛的多个方面。像运动员在赛前的热身一样，在马术比赛开始前，马同样需要在练习场进行热身训练，从而降低在比赛过程中出现风险的概率。而在练习和比赛过程中，由于衔铁、马刺、马鞭等使用不当，造成的马儿嘴角或身体部位流血，根据比赛规则将会遭遇被取消参赛资格或淘汰等处罚。

此外，必须由专门的人员为马匹提供高标准的修蹄、钉蹄服务。马具必须适合马，不能引起马的疼痛或受伤。不可故意将障碍设置的过高过宽，或设置不合适的障碍距离，致使马碰到障碍……上述种种规定和要求，都是为了更好的保障马匹福利。

 作为马术赛事不可或缺的组成部分，赛事监管工作的重要性不言而喻。而作为参与赛事主体的骑手、教练、马工等相关环节的工作人员，掌握赛事监管知识同样必不可少。