俗话说，人靠衣装马靠鞍。在所有的马具中，马鞍是最重要的马术用品，学习马术时最重要的装备。一盘工艺精良，大小合适的鞍子是人与马在运动中和谐与舒适的重要保证，也最能体现主人的身份、地位和爱好。

现代的马鞍，充分考虑到人与马的人机工学，采用一体成形、具有弹性的鞍架，考究的皮质，重量轻，广泛适用于马场马术和普通的休闲骑马运动中。选择什么样的马鞍，通常要根据马与人的身高大小和运动项目来确定。

英式骑乘

英国是马术三项（盛装舞步、场地障碍、越野）赛的发源地，在英式骑乘中，骑手通过缰绳直接与马嘴接触，缰绳是“辅助”的一部分，联合骑手的骑坐和双腿使马以特定的步速，按照一定的方向行进。

西部骑乘

英式骑乘和西部骑乘既有不同之处，又有着许多相似。最明显的不同便是马匹的装备，相对于英式鞍，西部鞍更大且更重，设计原理是将骑手的重量分散到马背上的更大区域，这样终日追赶牛群时，牛仔和马匹才能感觉到更舒适。而英式鞍要小且轻，旨在让骑手与马背贴合地更为紧密。

英式鞍和西部鞍也有各自不同的设计款式，主要是为了适应特定的骑乘方式和运动项目。

英式马鞍结构

1、综合鞍

综合鞍介于舞步鞍和障碍鞍之间，由于骑乘姿势的缘故，综合鞍的鞍冀比舞步鞍的鞍翼短，比障碍鞍的鞍翼长，通常用于日常练习和新骑手训练。

2、舞步鞍

舞步鞍的特点就是鞍翼长，鞍座深，有利于盛装舞步骑手伸展腿部以便骑姿正直，同时使骑坐和内侧双腿能更全面的与马体接触。

3、障碍鞍

障碍鞍的设计可以使骑手骑座轻微地向前离开马背，以便更容易去跳跃。鞍翼较短，且形状被设计为向斜前下方伸展，在鞍翼下面一般都有前后鞍包，利于骑手在超越障碍时对腿部的控制。

西部马鞍结构

西部马鞍是由西班牙马鞍演化而来的。

1、绕桶鞍

绕桶鞍是适用于绕桶赛的专用鞍具。急冲、急停、急转是绕桶赛的主要技术动作。因此绕桶鞍整体结构轻巧灵便、线条简洁，减轻马在急速运动中的负重，并便于骑手在比赛中快速移动身体;桩头细长，便于骑手急转时手握桩头，支撑身体平衡;后鞍桥饱满高翘，在急转时给予骑手更好的承托;座位与镫片部位通常采用翻毛皮材质，增加胯下与腿内侧的摩擦力。

2、套牛鞍

套牛鞍适用于套牛赛、摔小牛赛及牧场套牛工作等运动。套牛运动涉及急冲、 急停、 急转、 套牛、拉拽、绕索、上下马等快速动作，套牛鞍通常较重,整体坚固的结构和异常厚实的皮质可以坚韧的承托套牛巨大的拉拽力；桩头与前鞍桥憨实粗大，在套索绷紧时能给予强大的支撑力；座位宽大、平坦，适合体格偏粗壮的套牛马，并给骑手充分的移动空间，更敏捷的上下马。

3、截牛鞍

截牛鞍适用于截牛赛和牧场工作。截牛最典型的是飞快的横向移动，因此，截牛鞍整体线条既简洁流畅，平坦光滑的座位、低角度的后鞍桥给予骑手更灵便的移动空间；细长高耸的桩头便于骑手抓握，加强身体平衡；镫片位置偏前，滑动异常灵活，既能适合横向移动时腿向前踹，更好的保持身体平衡，又能在快速变化时不拖泥带水;有的截牛鞍将脚蹬设计成圆形，骑手双腿前踹时脚蹬卡在牛仔靴跟槽与靴邦两侧，加强支撑性。

4、驾驭鞍

驾驭鞍适用于驾驭赛，也适用于新马调教。有人称驾驭赛是西部中的盛装舞步，体现马各种步伐的自然与精准、人马沟通配合的默契，涉及各种马术步伐变换，及西部运动特有的急停、急转、定后肢旋转等动作。

5、展示鞍

展示鞍是适用于展示赛的专用鞍具。展示赛是展示各牧场繁育马匹的精良体格外形与优美的运动步伐，以 “比美”为主要目的，运动幅度平和。因此，展示鞍以精雕细琢的刻花和绚烂夺目的银饰为首要特点，整体线条结构宽大而厚实，是各类西部鞍中最重的一种。

6、牧场鞍

牧场鞍普遍用于各类牧场工作，款型最传统的牧场鞍是各类西部鞍中形状最类似于早期西部鞍型的一种。现今有些牧场鞍已根据不同的牧场工作需求在细节上进行了各项改革。传统的牧场鞍整体厚重敦实，异常粗大的桩头、光滑的座位、圆滑如半个花盆的后鞍桥是牧场鞍独特的外形，片与脚镫都很宽大。牧场鞍如同一个吃苦耐劳的强壮的牛仔，坚韧的承担着繁重艰苦的牧场工作，并默默的给予骑手安全的保护。

7、长途鞍

长途鞍适用于长途户外骑乘。为减轻马的负重，长途鞍轻巧实用、简洁素净;前后鞍桥附近有很多圆环或皮条，便于携带长途所需的生活物品；座位平坦，紧实又柔软，增强长途骑乘的舒适性。

8、全能鞍

全能鞍结合了各类西部鞍的特点，具有较强的综合性用途。全能鞍有多种款型，以适应不同骑手的各种需求。

9、奖品鞍

奖品鞍浓缩了西部鞍文化的精华。是竞技牛仔的荣誉象征和西部迷追求的顶级收藏物品。其上好的牛皮、精美的刻花、耀眼的银饰、奖项及年代烙印，无不体现着西部历史的沧桑与深沉，体现着西部牛仔的坚韧与乐观，每一个线条、每一处连接，点点滴滴都散发着耐人寻味的魅力。

澳鞍（澳大利亚马鞍）

顾名思义，是在澳大利亚广得到泛使用的马鞍，是英式鞍传入澳大利亚后的澳洲改良版。从外形上我们不难看出，如果去掉桩头、挡板，再降低后鞍桥上翘的幅度，澳鞍就基本还原成了现代的英式综合鞍。增加桩头、挡板和调高后桥幅度，其实都是为了满足如拴牛、缓冲前倾、缓冲后仰等最实际的需求。但是由于其开发是以坚持宗主国的英式鞍为基础，所以改良潜力受到一定的限制，到目前为止也没能脱出英式鞍的影子。

选择马鞍的要领

对马鞍的选择，既要适合人，也要适合马。每一匹马的高低和骨骼结构都不完全相同，所以严格地说每一匹马都应该有相匹配的马鞍。这样既可以避免马匹出现鞍伤，也可以有效地防止因互换鞍具而导致的相互之间的疾病传染。马鞍的选择既要适合马又要适台人。

适合马

选择马鞍，首先要知道马的耆甲高度和肩隆的宽度。一般原则，鞍枕要平，两边大小、厚薄要对称，鞍槽的宽度要符合马匹的骨骼特点。试鞍子时不要放汗垫，把鞍子直接放在马背上，从马的正后方顺着鞍槽要能看到前方透过的光亮。马鞍的前桥最高点应该略低于鞍尾的最高点。前鞍桥拱槽和耆甲之间的间隔要能放进 3个手指，坐下时臀部与后鞍桥的边缘有 4个手指的距离。 舞步鞍子在选择时，后鞍桥要比前鞍前高出两个手指。马背的长度也影响到马鞍的尺寸选择，而且正确的选择对于避免马鞍对马背的任何可能的伤害都很重要。如果马鞍过长，骑手就会坐得太靠后，也就是重心压在马的腰部，则会让马感觉不舒服，并且也会影响马的运动。

适合人

通常来说17英寸以下的马鞍适合青少年骑手，或者体型较小的成年骑手。17英寸至17.5英寸的马鞍是常用尺寸。18英寸及以上的马鞍则比较适合体型较大的骑手。

欧洲生产的马鞍的宽度尺寸分别由字母N（窄）、M（中号）、W（宽）、XW（超宽），也可以用2，3，4，5分别代表以上宽度。

有些英式鞍制造商也会用MW（中偏宽）、NM（中偏窄）表示马鞍的宽度。

有些欧洲制造商也会用厘米表示宽度。

价格昂贵的法国Close-Contact马鞍通常以“regular”, （普通尺寸）表示马鞍宽度，也有Narrow（窄）或Width（宽）的选择。

对于大多数障碍马鞍，骑手可以根据身高和腿长选择不同的鞍翼尺寸。法国马鞍制造商通常以1，2，3表示鞍翼尺寸。

很多英式马鞍制造商则简单的以regular（普通），short（短），forward（向前）long（长）来表示。

大多数高级舞步鞍也会提供short（短翼），regular（普通翼），long（长翼）来表示鞍翼尺寸。

选对马鞍，为学习马术一个良好的开端。